G&V investit dans une nouvelle station de recharge électrique le long de l'E17

De l’E17 Snack à un Energy Hub

L’E17 Snack, connu de nombreux automobilistes pour sa célèbre enseigne représentant une « fille avec un cornet de frites », a longtemps été un point de repère emblématique le long de l’autoroute. Aujourd’hui, le site est fortement vieillissant et connaît depuis plusieurs années des problèmes de dépôts clandestins de déchets et de nuisances.

G&V Energy Group entend changer cette situation. Par l’intermédiaire de sa filiale XL Servicestations, l’entreprise a obtenu de l’Agence flamande des Routes et de la Circulation (Agentschap Wegen en Verkeer) une concession de 26 ans pour exploiter et réaménager entièrement les deux aires de services.

Le réaménagement doit permettre de créer un environnement plus sûr et plus agréable, grâce à une organisation plus claire des espaces, un meilleur éclairage, un système de vidéosurveillance et un entretien professionnel. Une attention particulière sera également accordée aux espaces verts et aux possibilités de détente pour les voyageurs. Fait notable, les nouveaux sites seront entièrement consacrés à la recharge électrique, sans distribution de carburants fossiles traditionnels.

Recharge ultrarapide pour voitures et camions

Les nouveaux Energy Hubs disposeront d’importantes infrastructures de recharge, réparties de part et d’autre de l’E17. Pour les voitures électriques, 14 points de recharge rapide seront installés dans chaque sens de circulation, soit 28 points de recharge au total. G&V collaborera pour cela avec les opérateurs de réseaux de recharge Allego et IONITY.

Le transport routier électrique, en plein développement, occupera également une place importante dans le projet. Quatre emplacements de recharge équipés du Megawatt Charging System (MCS) seront prévus dans chaque sens de circulation. Cette technologie, spécialement développée pour les véhicules utilitaires lourds électriques, permet des puissances de recharge nettement supérieures à celles des installations de recharge rapide classiques.

Avec huit emplacements de recharge MCS au total, Waasmunster devrait devenir un site de recharge stratégique pour les camions électriques sur l’important axe de transport reliant Anvers à Gand.

L’entreprise souhaite également continuer à investir dans de nouvelles technologies tout au long de la concession, notamment dans le stockage d’énergie par batteries et le développement des infrastructures de recharge rapide. Les puissances de recharge précises des nouvelles installations n’ont pas encore été communiquées.

Breakpoint Foodstation pour une pause recharge complète

Au-delà des infrastructures de recharge, G&V souhaite également améliorer l’expérience des utilisateurs pendant leur arrêt. Les deux aires de services disposeront donc chacune de leur propre Breakpoint Foodstation, où les voyageurs pourront prendre un repas rapide, boire un café ou profiter d’une pause plus longue.

Le concept Breakpoint existant propose notamment des sandwiches fraîchement préparés, des salades, les burgers Harry’s Burger by Dierendonck, les spécialités Mangiaré La Pasta ainsi que du café COSTA Barista.

Les nouveaux sites seront également équipés de sanitaires, de douches, d’aires de jeux et d’espaces verts protégés. Les automobilistes et les chauffeurs routiers pourront ainsi profiter de leur arrêt de recharge pour se détendre.

La capacité de stationnement pour les poids lourds sera également considérablement augmentée. Chaque aire disposera de 38 places de stationnement pour camions, soit presque le double de la capacité actuelle. Les parkings pour poids lourds seront aménagés à l’arrière des sites, avec les cabines orientées vers le paysage environnant, à l’écart de l’autoroute.

Un objectif de cent Energy Hubs

Le réaménagement de Waasmunster s’inscrit dans une stratégie plus large de G&V Energy Group. L’entreprise énergétique belge exploite actuellement plus de 250 stations-service, dont 31 magasins Breakpoint.

En collaboration avec Allego et IONITY, G&V poursuit le développement d’un réseau de sites de recharge ultrarapide. Actuellement, 50 de ses établissements disposent déjà d’infrastructures de recharge à haute puissance. L’entreprise prévoit d’y ajouter une trentaine de sites supplémentaires au cours des deux prochaines années.

G&V possède également une expérience dans la recharge des camions électriques. Quatre sites E-Truck sont déjà opérationnels à Marke, Zeebrugge et Meer. Selon son CEO, Xavier Dewulf, la mobilité électrique représente l’avenir du secteur, y compris pour le transport routier lourd.

« La mobilité de demain sera électrique, à terme également pour le transport de marchandises. Chez G&V Energy Group, nous proposons des solutions durables et innovantes pour tous les usagers de la route. Un Energy Hub en est la traduction concrète : un emplacement stratégique où l’énergie, la mobilité, la restauration et l’expérience client se rejoignent. »

Xavier Dewulf souligne que Waasmunster ne constitue pas une expérience isolée, mais une étape importante dans le développement de l’entreprise.

« Un site de ce type, sans carburants fossiles, n’est pas une expérimentation pour nous, mais une étape logique dans notre stratégie. Cette concession constitue un élément clé de notre ambition de développer une centaine d’Energy Hubs. »

Ouverture prévue en 2028

La concession pour les deux aires de services a été attribuée le 21 octobre 2026. G&V travaille actuellement à la finalisation du projet et à l’obtention des autorisations nécessaires.

Si tout se déroule comme prévu, les travaux débuteront en 2027 et les nouveaux Energy Hubs pourront accueillir leurs premiers visiteurs au deuxième trimestre 2028.

Grâce à cet investissement, l’E17 bénéficiera non seulement d’un important site de recharge rapide, mais aussi d’une aire de repos entièrement adaptée à l’évolution des besoins des automobilistes électriques et des chauffeurs professionnels.

C’est surtout la combinaison de points de recharge ultrarapide pour les voitures particulières et de la recharge mégawatt pour les poids lourds qui rend ce projet particulièrement intéressant. Waasmunster deviendra ainsi un nouveau maillon dans la poursuite de l’électrification du transport routier belge.

Faites d'ElektrischeAuto.be votre source préférée dans Google Actualités.