Chery arrive en Belgique fin 2026

Chery est depuis longtemps un acteur majeur à l’échelle internationale, mais la marque automobile en tant que telle est jusqu’à présent restée largement absente du marché belge. Le groupe Chery est toutefois déjà connu chez nous grâce à ses marques sœurs Omoda et Jaecoo. Alors qu’Omoda adopte un positionnement moderne et urbain et que Jaecoo mise sur une image de SUV plus robuste et aventureuse, Chery entend clairement se profiler comme une marque destinée aux familles.

Lors de son lancement commercial, Chery proposera des SUV issus de la famille Tiggo. Un choix est particulièrement frappant pour une marque qui arrive sur le marché belge fin 2026 : seuls des modèles hybrides et hybrides rechargeables ont été annoncés pour le moment. Aucun véhicule Chery 100 % électrique ne figure actuellement dans l’offre de lancement.

Les SUV Tiggo formeront la première gamme belge

Chery ne précise pas encore quels modèles Tiggo seront exactement commercialisés en Belgique et au Luxembourg. La famille Tiggo comprend à l’international plusieurs SUV, allant de modèles familiaux relativement compacts à de grands véhicules offrant jusqu’à trois rangées de sièges.

Sur d’autres marchés européens, Chery commercialise notamment les Tiggo 7 et Tiggo 9. Le Tiggo 7 est un SUV de taille moyenne dont les dimensions sont proches de celles de modèles comme le Volkswagen Tiguan. Le Tiggo 9, plus grand, s’adresse aux clients à la recherche de davantage d’espace intérieur et éventuellement de sept places.

L’offre belge se composera de modèles hybrides classiques et hybrides rechargeables. Ces derniers associent un moteur à essence à une batterie de plus grande capacité pouvant être rechargée sur une borne ou une prise. Chery développe elle-même la technologie hybride utilisée et promet une combinaison de consommation réduite, de performances suffisantes et de confort de conduite.

Les caractéristiques techniques, les autonomies électriques et les prix belges ne seront communiqués qu’à l’approche du lancement commercial.

Pas encore de Chery entièrement électrique

Le fait que Chery ne fasse pas immédiatement son arrivée en Belgique avec une voiture 100 % électrique est assez surprenant. De plus en plus de constructeurs chinois utilisent justement leurs modèles électriques comme porte d’entrée sur le marché européen. Avec sa marque principale, Chery suit pour le moment une stratégie différente et vise en priorité les familles qui souhaitent rouler de manière électrifiée, sans toutefois renoncer complètement au moteur à combustion.

La marque peut ainsi séduire les clients qui hésitent encore à passer à une voiture entièrement électrique ou qui ne disposent pas toujours d’une possibilité de recharge à domicile. Pour certains automobilistes, l’hybride rechargeable reste une solution intermédiaire, même si la consommation réelle dépend fortement de la fréquence à laquelle la batterie est rechargée.

Chery n’a pas encore confirmé si des modèles entièrement électriques seront proposés plus tard sous sa propre marque. Le groupe Chery dispose toutefois bien de voitures électriques dans son portefeuille, notamment chez Omoda et Jaecoo.

Un showroom à maximum trente minutes de route

Afin de rapidement bénéficier d’une couverture suffisante, Chery développe un réseau belge composé d’environ dix concessionnaires partenaires. Les premiers points de vente seront implantés dans et autour de grandes villes comme Bruxelles, Anvers, Liège et Namur.

L’objectif final est que pratiquement chaque client belge puisse rejoindre un showroom Chery en une trentaine de minutes. Un réseau similaire est également en cours de constitution au Luxembourg.

Les concessionnaires seront responsables non seulement de la vente des véhicules, mais aussi de l’entretien, des réparations et des autres services après livraison. Ce soutien local doit convaincre les clients potentiels que Chery ne vient pas simplement commercialiser quelques modèles temporairement en Europe, mais souhaite s’y établir durablement.

Un réseau de concessionnaires fiable reste un élément essentiel pour les nouvelles marques chinoises. Au-delà du prix, de l’équipement et de l’autonomie, les clients veulent aussi des garanties concernant l’entretien, la disponibilité des pièces détachées, les conditions de garantie et la future valeur résiduelle de leur voiture.

Chery est loin d’être un petit nouveau

Même si la marque est encore peu connue en Belgique, Chery fait partie des plus grands constructeurs automobiles chinois au monde. L’entreprise a lancé sa stratégie d’expansion internationale en 2001 et est aujourd’hui présente dans plus de 120 pays et régions.

Selon le constructeur, plus de 19,6 millions de clients roulent actuellement avec un véhicule du groupe. Environ 6,59 millions d’entre eux se trouvent en dehors de la Chine. En 2025, Chery Group a fait son entrée dans le classement Fortune Global 500, à la 233e place.

Le constructeur aurait vendu entre 2,6 et 2,8 millions de véhicules en 2025. Chery fait ainsi partie des grands groupes automobiles chinois, aux côtés de BYD, SAIC, Geely et Changan. L’entreprise a principalement construit sa position internationale grâce à ses exportations et expédie depuis plus de vingt ans d’importants volumes de véhicules hors de Chine.

Chery renforce également sa présence physique en Europe. Le groupe est actif dans plusieurs pays européens et a ouvert un centre opérationnel à Barcelone en 2026. Il investit en outre dans une production locale, notamment dans une ancienne usine Nissan en Espagne.

Développement européen et sécurité

Chery affirme adapter ses véhicules européens à la législation locale, aux conditions de conduite et aux attentes des clients. Pour cela, le constructeur dispose d’un réseau international de recherche et développement comprenant un siège central, sept centres régionaux et différents sites de soutien locaux.

L’entreprise a déposé plus de 45.000 demandes de brevet dans le monde. Selon Chery, plus de 28.000 d’entre elles ont déjà été approuvées. Le développement technologique se concentre notamment sur les motorisations hybrides, les systèmes de sécurité, les aides à la conduite et les technologies numériques intégrées aux véhicules.

Plus de soixante modèles du groupe auraient obtenu une note de sécurité de cinq étoiles sur différents marchés internationaux. Sur le marché européen, Chery devra encore démontrer les performances des futurs modèles belges lors de tests indépendants comme ceux réalisés par Euro NCAP.

Les familles comme principal groupe cible

Chery utilise à l’échelle internationale la philosophie de marque « For Family ». Le constructeur souhaite ainsi séduire en priorité les familles à la recherche d’une voiture spacieuse, confortable et pratique, sans devoir nécessairement se tourner vers une marque premium européenne traditionnelle.

Ce positionnement pourrait offrir des opportunités à Chery en Belgique. Les SUV restent populaires, tandis qu’un nombre croissant de familles recherchent une voiture abordable offrant beaucoup d’espace intérieur et une dotation de série généreuse. Les marques chinoises tentent souvent de se distinguer par de grands écrans, de nombreux équipements de confort et des prix compétitifs.

Pour accroître sa notoriété internationale, Chery a nommé le footballeur polonais Robert Lewandowski comme ambassadeur mondial. Avec ce partenariat, la marque souhaite associer son image à des valeurs comme la performance, la fiabilité et la persévérance.

Les prix belges seront déterminants

Chery dispose de la taille, des technologies et des moyens financiers nécessaires pour jouer un rôle durable en Europe. Son succès en Belgique dépendra toutefois fortement des prix définitifs, des conditions de garantie et de la qualité du réseau de concessionnaires.

Le choix de ne pas encore proposer de voiture entièrement électrique peut également constituer à la fois un avantage et une limite. Les modèles hybrides et hybrides rechargeables peuvent convaincre les acheteurs encore hésitants, mais l’offre de SUV familiaux 100 % électriques continue elle aussi à se développer rapidement.

De plus amples informations concernant les premiers modèles Tiggo commercialisés en Belgique, leurs équipements, leurs caractéristiques techniques et leurs prix sont attendues dans les mois précédant le lancement prévu fin 2026.