Ceer Exobot : la nouvelle marque automobile saoudienne dévoile des VE jusqu’à 1 111 ch

Ceer a été fondée en 2022 et s’inscrit dans l’ambition de l’Arabie saoudite de développer sa propre industrie automobile en complément du secteur pétrolier. Le prince héritier Mohammed ben Salmane a désormais personnellement dévoilé les deux premiers modèles.

Jusqu’à 1 111 ch pour la Ceer Exobot

L’Exobot Sedan et l’Exobot SUV reposent sur la même base électrique et disposent de trois moteurs électriques ainsi que d’une transmission intégrale. Les premières versions développent 850 ch et 1 000 Nm. La berline passe ainsi de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, contre 2,9 secondes pour le SUV.

Une variante encore plus puissante suivra par la suite, avec jusqu’à 1 111 ch et 1 500 Nm. Le 0 à 100 km/h tombe alors à 2,1 secondes pour la berline et à 2,4 secondes pour le SUV.

Les deux modèles disposent d’une batterie NCM de 112 kWh et d’une architecture 800 V. Ceer annonce une autonomie maximale de 670 kilomètres pour la berline et de 560 kilomètres pour le SUV. Il s’agit toutefois de valeurs mesurées selon le cycle NEDC, plus favorable, et non selon la norme européenne WLTP. La recharge rapide de 10 à 80 % devrait prendre moins de 30 minutes.

Plus de cinq mètres de long

Les premiers modèles de Ceer ne font pas non plus dans la modestie en matière de dimensions. L’Exobot Sedan mesure 5,26 mètres de long et 2,10 mètres de large, avec un empattement de 3,20 mètres. Le SUV affiche une longueur de 5,02 mètres et partage le même empattement.

Le design très marqué en forme de coin attire particulièrement l’attention. Le pare-brise mesure 2,4 mètres de long et se prolonge sous un angle prononcé vers l’avant du véhicule. Les portes dites Shahin Wing Doors mesurent près de trois mètres et s’ouvrent vers le haut.

À bord aussi, Ceer opte pour une approche futuriste. Un écran de 48 pouces avec une résolution 8K s’étend sur presque toute la largeur du tableau de bord. On retrouve également un écran central de 10,4 pouces, un écran supplémentaire pour les passagers arrière et un volant compact dépourvu de partie supérieure traditionnelle.

Les voitures ont par ailleurs été spécialement développées pour le climat chaud de la région du Golfe. Ceer affirme que le système de refroidissement peut faire passer la température de l’habitacle de 65 à 32 degrés Celsius en dix minutes.

BMW, Foxconn, Rimac et Hyundai comme partenaires

Bien que Ceer se présente comme une marque automobile saoudienne, elle s’appuie sur plusieurs grands acteurs internationaux pour sa technologie. Foxconn n’est pas seulement cofondateur, mais joue également un rôle important dans le développement de l’architecture électrique.

BMW fournit certaines technologies sous licence, tandis que Rimac Technology apporte son expertise en matière de systèmes de propulsion. Hyundai Transys figure également parmi les principaux fournisseurs. Ceer combine cette expertise internationale avec l’ambition de produire une part croissante des composants localement.

L’Exobot Sedan et l’Exobot SUV seront produits au Ceer Manufacturing Complex, à King Abdullah Economic City. Selon Ceer, il s’agit de la plus grande usine automobile du Moyen-Orient.

Sept modèles d’ici 2030

Les deux Exobot ne constituent que le début. Ceer veut proposer une gamme de sept modèles d’ici 2030. Outre de grands modèles haut de gamme, des voitures de taille moyenne et compactes doivent également venir compléter l’offre.

Fait notable, Ceer ne compte pas se limiter exclusivement aux voitures 100 % électriques. L’entreprise évoque différentes technologies de propulsion. Pour l’instant, aucun projet concret de commercialisation des voitures en Europe n’a encore été annoncé.

Derrière cette stratégie produit se cache une ambition économique bien plus vaste. Ceer constitue un élément important de Saudi Vision 2030, le programme par lequel l’Arabie saoudite veut réduire la dépendance de son économie au pétrole.

L’entreprise compte désormais environ 2 300 employés et souhaite s’approvisionner localement pour environ 45 % des matériaux et composants utilisés d’ici 2034. Ceer prévoit également de contribuer à hauteur de plus de 30 milliards de riyals saoudiens, soit environ 8 milliards de dollars, au produit intérieur brut saoudien d’ici cette même année. L’entreprise vise en outre une amélioration de la balance commerciale d’environ 21 milliards de dollars ainsi que la création de dizaines de milliers d’emplois directs et indirects.

Ceer n’est pas seule dans cette dynamique. Lucid, dont le fonds saoudien PIF détient une participation majoritaire, produit également des voitures à King Abdullah Economic City. Une production automobile locale est par ailleurs développée en collaboration avec Hyundai. L’Arabie saoudite cherche ainsi à s’imposer rapidement comme un nouvel acteur de l’industrie automobile mondiale.

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