Vernieuwde Dacia Spring krijgt meer vermogen en snellere laadtijd

Vernieuwde vering
De Dacia Spring is prima in de stad, maar zodra je buiten de stedelijke jungle komt, valt hij een beetje door de mand. Niet letterlijk, maar zodra je een bocht neemt met enige snelheid, helt de auto zorgwekkend veel over en de goedkope eco-banden bieden weinig grip. Het voelt allemaal nogal onzeker aan.
Om dit te verbeteren, heeft Dacia nu een stabilisatorstang toegevoegd. Dat is vrij standaard op duurdere EV’s en helpt om het chassis te verstevigen, waardoor de auto minder overhelt in de bochten. Ook de instellingen van de elektrische stuurbekrachtiging zijn aangepast, zodat de auto directer reageert, en de remmen zijn krachtiger geworden. Tot slot is er een nieuw batterijpakket dat meer centraal in de auto is geplaatst. Dat verbetert de gewichtsverdeling en zorgt ervoor dat de auto beter in balans aanvoelt.

Motoren en batterij
Naast de verbeterde vering heeft de Spring ook meer vermogen gekregen. De eerdere motoropties van 45 pk en 65 pk zijn geschrapt, en daarvoor in de plaats komen versies met 70 pk en 100 pk. Vooral de versie met 100 pk zou veel beter geschikt moeten zijn voor snelweggebruik – een terrein waar het huidige model zich wat verloren voelt.
Kies je voor de versie met 100 pk, dan accelereert de auto van 80 naar 120 km/u in 6,9 seconden, terwijl dat met de oude 65 pk-versie maar liefst 14,0 seconden duurde. 

Deze nieuwe motoren werken samen met een nieuwe 24 kWh-batterij, en ondanks het extra vermogen haalt de Spring nog steeds 225 kilometer op een volle lading. Dat lijkt misschien niet indrukwekkend vergeleken met duurdere EV’s, maar het is ruim voldoende voor de meeste dagelijkse ritten.

Het laadgedeelte
De oude Spring kon slechts met 30 kW laden via een DC-snellader, wat betekende dat het laden van 20% naar 80% zo’n 45 minuten duurde. De topversie van het nieuwe model ondersteunt nu 40 kW snelladen, wat deze tijd terugbrengt naar 29 minuten. Nog steeds niet supersnel naar moderne maatstaven, maar houd er rekening mee dat de Spring waarschijnlijk niet gebruikt wordt voor lange reizen waarbij je vaak moet snelladen. Hij is vooral geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer met een lader thuis.

Wanneer kan ik de vernieuwde Dacia Spring kopen?
De auto komt voor het einde van 2025 op de markt en de eerste exemplaren komen begin 2026 naar België.