Skoda Epiq: Elektrische cross-over dichter bij lancering

Skoda heeft bevestigd dat de Epiq tot 425 kilometer kan afleggen en een bagageruimte van 475 liter biedt, ondanks zijn bescheiden formaat. Binnenin is er volop praktische bruikbaarheid dankzij tas­haakjes, bevestigingspunten, verborgen opbergruimte en draadloos opladen.

De bijgewerkte show car laat productierijp design zien met een afgewerkt bumper- en kentekenplaatgedeelte, parkeersensoren, definitieve koplampen en grote lichtmetalen velgen. Skoda bevestigde bovendien dat de uiteindelijke auto – die medio 2026 wordt gelanceerd – evenveel zal kosten als de Kamiq met benzinemotor. Daarmee houdt het merk woord: een elektrische auto vanaf ongeveer €25.000.

De Epiq zal onder de Elroq in het gamma komen, naast de Enyaq en de Elroq als derde volledig elektrische model van Skoda. Eerder verkocht het merk ook een elektrische Citigo-stadsauto, maar die ging in 2020 uit productie.

“De Epiq show car geeft een concreet inkijkje in de volgende uitbreiding van Skoda’s succesvolle volledig elektrische familie,” aldus Skoda-CEO Klaus Zellmer. “Hij belichaamt de essentie van Skoda: een modern en solide design, een ruim interieur binnen een compact formaat, gebruiksvriendelijke en intuïtieve digitale interfaces, en Simply Clever-details die zorgen voor een naadloze ervaring – en bovenal – voor een aantrekkelijke prijs. Met de Epiq zetten we opnieuw een stap richting het praktisch en aantrekkelijk maken van elektrische auto’s voor alledaagse bestuurders.”

Interieur en technologie

Hoewel het interieur van het productiemodel nog niet officieel is onthuld, heeft Skoda laten doorschemeren dat veel van de conceptversie behouden blijft. We kunnen dus rekenen op een groot centraal scherm met daaronder sneltoetsen voor functies als rijhulpsystemen en rijmodi, plus een kleinere digitale cockpit direct voor de bestuurder. Het stuurwiel krijgt waarschijnlijk fysieke knoppen – een reactie op de brede kritiek op aanraakgevoelige bedieningselementen.

Zoals je van Skoda mag verwachten, komt er veel opbergruimte in het interieur en slimme details die passen bij de ‘Simply Clever’-filosofie. Ook zou Skoda, net als bij het Epiq-concept, kleuraccenten kunnen toevoegen om de auto te positioneren als de kleinste en meest jeugdige SUV in het gamma.

Accu’s, actieradius en prestaties

Naast het MEB-Small-platform krijgt de Epiq dezelfde batterijopties als de VW- en Cupra-tegenhangers: 38 of 56 kWh. De grootste accu belooft een actieradius tot 425 kilometer. Volkswagen claimt dat de ID. Cross van 10 naar 80 procent kan opladen in zo’n 20 minuten dankzij een pieklaadsnelheid van 125 kW; vergelijkbare cijfers worden verwacht voor de Skoda.

Er komen meerdere motorvarianten, waarvan de krachtigste een vRS-badge krijgt. Volkswagen heeft voor zijn kleine EV al een 223 pk-versie bevestigd die 0-100 km/u in minder dan zeven seconden haalt. Het gros van de modellen zal echter meer bescheiden zijn, met 150 tot 180 pk – een verstandige balans tussen prestaties en efficiëntie voor een auto van dit formaat.