Renault 5 krijgt meer rijbereik en instapper die kan snelladen

Het vernieuwde gamma is in België momenteel te bestellen vanaf 28.100 euro. Vanaf eind oktober komt daar een nieuwe Five-versie bij die met een prijs van 24.900 euro opnieuw de goedkoopste Renault 5 wordt.

Tot 430 kilometer rijbereik

Renault heeft zowel de Urban Range met 40 kWh als de Comfort Range met 52 kWh technisch geoptimaliseerd. Onder meer de onderzijde van het koetswerk en de buitenspiegels werden aerodynamisch aangepakt. Ook de elektronica van de batterij werd verder verfijnd.

Bij de Urban Range blijft de winst beperkt. De versie met 40 kWh batterij en 90 kW (120 pk) haalt voortaan maximaal 315 kilometer WLTP, tegenover 312 kilometer voordien.

Veel opvallender is de vooruitgang bij de Comfort Range. Die combineert een 52 kWh batterij met een elektromotor van 110 kW (150 pk) en ziet zijn officiële rijbereik stijgen van 410 naar 430 kilometer WLTP.

Daarmee wordt de Renault 5 niet alleen efficiënter, maar ook interessanter voor wie de compacte elektrische hatchback regelmatig voor langere trajecten gebruikt.

De Renault 5 E-Tech electric Urban Range 40 kWh is in België verkrijgbaar vanaf 28.100 euro. Voor de Comfort Range 52 kWh betaal je minstens 31.100 euro.

Nieuwe Five krijgt LFP-batterij en 110 pk

Het belangrijkste nieuws vinden we onderaan het gamma. De huidige Renault 5 Five krijgt een volledig nieuwe aandrijflijn.

De bestaande instapmotor maakt plaats voor een compactere en lichtere elektromotor van 80 kW, of 110 pk. Die is afgeleid van de aandrijflijn van de nieuwe elektrische Renault Twingo.

Ook de batterij verandert. In plaats van de huidige batterij kiest Renault voortaan voor een 36,5 kWh grote LFP-batterij– lithium-ijzer-fosfaat – met cell-to-packtechnologie. Die constructie maakt het mogelijk om de beschikbare ruimte efficiënter te benutten en tegelijk het gewicht onder controle te houden.

Ondanks de relatief kleine batterij haalt de nieuwe Five een officieel rijbereik van 305 kilometer WLTP. Voor stadsgebruik en dagelijkse verplaatsingen blijft dat een behoorlijk bruikbare waarde.

Ook de prestaties gaan erop vooruit. Vanuit stilstand bereikt de Renault 5 Five in 3,5 seconden 50 km/u.

Eindelijk snelladen voor de goedkoopste Renault 5

Nog belangrijker is dat Renault een van de grootste beperkingen van de huidige instapversie wegwerkt.

De nieuwe Five beschikt standaard over een 6,6 kW AC-boordlader, maar krijgt voortaan ook DC-snelladen tot 80 kW.

De huidige goedkoopste Renault 5 kon niet aan een DC-snellader worden aangesloten. Dat beperkte zijn bruikbaarheid aanzienlijk en maakte hem vooral interessant als tweede wagen of pure stadsauto.

Met 80 kW snelladen wordt de nieuwe Five een veel completere elektrische auto. Zeker in combinatie met zijn aangekondigde Belgische vanafprijs van 24.900 euro kan dat van deze uitvoering een bijzonder interessante instapper maken.

De nieuwe Five wordt vanaf eind oktober beschikbaar.

Nieuwe kleuren en meer personalisatie

Visueel blijven de wijzigingen beperkt, maar Renault breidt het aanbod aan kleuren en personalisatiemogelijkheden wel uit.

Nieuw is onder meer de carrosseriekleur Vlamrood, beschikbaar van Five tot Iconic Cinq. Ook Schiste Grijs wordt toegevoegd voor de uitvoeringen Evolution tot en met Roland-Garros.

Daarnaast komen er nieuwe combinaties met een dak in Sterzwart en daklijsten in Alu Rood of Warm Titanium. Voor de Techno en Iconic Cinq worden de Techno-velgen optioneel ook met een goudkleurige afwerking aangeboden.

Met Vibrant5 en Hyper5 komen bovendien nieuwe stickers voor het dak en de spatborden in de configurator terecht.

Ook binnenin zijn er enkele detailwijzigingen. Zo krijgt de Iconic-uitvoering voortaan een gemêleerd blauwe zetelbekleding in plaats van de huidige gele uitvoering.

Nieuwe draadloze lader en Smart-rijmodus

Ook technologisch krijgt de Renault 5 enkele updates. Een nieuwe magnetische en geventileerde draadloze smartphonelader volgens de Qi2-standaard moet smartphones sneller opladen zonder dat ze daarbij te warm worden. Volgens Renault kan ongeveer 50 procent van de batterijcapaciteit van een smartphone in één uur worden bijgeladen.

Daarnaast verdwijnt de bestaande Perso-rijmodus en komt daarvoor een nieuwe Smart-modus in de plaats.

De auto kiest daarbij automatisch tussen Eco, Comfort en Sport, afhankelijk van de omstandigheden en de rijstijl. Bij een inhaalmanoeuvre kan bijvoorbeeld automatisch een directere Sport-instelling worden gekozen, terwijl bij rustig stadsverkeer naar Eco wordt overgeschakeld.

Door die automatisering vindt Renault de aparte Multi-Sense-knop op het stuur niet langer noodzakelijk. Die verdwijnt dan ook. Wie zelf een rijmodus wil kiezen, kan dat nog altijd via het centrale OpenR Link-scherm of met een spraakopdracht.

Google Gemini komt naar de Renault 5

Ook het infotainmentsysteem wordt slimmer. Google Assistant maakt via een over-the-air-update plaats voor Gemini, de AI-assistent van Google.

Daarmee moet spraakbediening veel natuurlijker worden. In plaats van vooraf bepaalde commando's moet de bestuurder meer als in een normaal gesprek met de assistent kunnen communiceren, vervolgvragen stellen en complexere opdrachten geven.

Tijdens een gesprek kan Gemini bovendien worden onderbroken of kan van taal worden veranderd.

Renault levert daarnaast gedurende drie jaar 2 GB mobiele data per maand, of gedurende de looptijd van bepaalde leasingcontracten via Mobilize Financial Services. Daarmee kunnen onder meer apps rechtstreeks via het infotainmentsysteem worden gebruikt.

Vooral de nieuwe Five maakt het verschil

Met deze update verandert Renault niets aan het basisrecept van de 5 E-Tech electric. Dat hoeft wellicht ook niet. In plaats daarvan focust het merk op enkele punten die voor elektrische rijders daadwerkelijk verschil maken.

De 430 kilometer WLTP van de Comfort Range maakt de Renault 5 geschikter voor langere afstanden, maar vooral de vernieuwde Five springt eruit. Voor 24.900 euro krijg je vanaf eind oktober een Renault 5 met 110 pk, ruim 300 kilometer officieel rijbereik én voortaan DC-snelladen.

Daarmee verdwijnt meteen een van de grootste bezwaren tegen de huidige instapversie.

Het vernieuwde gamma van de Renault 5 E-Tech electric zal van 12 tot en met 18 oktober 2026 ook te zien zijn op de Mondial de l'Auto in Parijs.

 Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.