Polestar breidt zijn gamma uit met de nieuwe Polestar 4 SUV

De nieuwe elektrische SUV krijgt standaard een batterij van 100 kWh en is verkrijgbaar met achter- of vierwielaandrijving. Het maximale WLTP-rijbereik bedraagt 630 kilometer. In België begint de prijs bij 59.900 euro.

Meer SUV en vooral veel meer bagageruimte

Hoewel de Polestar 4 SUV duidelijk verwant is aan de bestaande Polestar 4, werd vooral de achterzijde stevig aangepast. De aflopende coupélijn maakt plaats voor een rechtere daklijn en een meer verticaal geplaatste achterklep.

Dat levert niet alleen een klassieker SUV-silhouet op, maar vooral extra bruikbare ruimte. Dakrails zijn standaard aanwezig en kunnen tijdens het rijden tot 100 kilogram dragen.

De Polestar 4 SUV beschikt in totaal over 1.680 liter opbergruimte wanneer ook de opbergruimte vooraan wordt meegerekend. De achterste bagageruimte biedt 530 liter tot aan de rugleuningen of 655 liter wanneer tot tegen het dak wordt geladen.

Met de achterbank neergeklapt stijgt het beschikbare volume tot 1.665 liter.

Ook de passagiers achterin profiteren van het nieuwe koetswerk. Door de hogere achterzijde komt er ongeveer 2,5 centimeter extra hoofdruimte beschikbaar. Polestar monteert bovendien een groter panoramisch glazen dak dat helemaal tot aan de achterklep doorloopt.

Optioneel kan dat dak worden uitgerust met elektrochromisch glas. Via het centrale scherm kunnen de inzittenden het glas transparant of donkerder maken, waarbij zelfs specifieke zones verduisterd kunnen worden.

De achterruit is terug

Een van de meest opvallende verschillen met de bekende Polestar 4 coupé bevindt zich helemaal achteraan. De SUV heeft namelijk opnieuw een klassieke achterruit. De oorspronkelijke Polestar 4 baarde bij zijn voorstelling opzien doordat Polestar de achterruit volledig wegliet en verving door een camera met digitale achteruitkijkspiegel.

Bij de Polestar 4 SUV kiest het merk opnieuw voor een conventionele achterruit en klassieke binnenspiegel. Wie toch de bredere camerabeelden wil of regelmatig met een volledig gevulde koffer rijdt, kan de digitale achteruitkijkspiegel nog steeds als optie bestellen.

Tot 630 kilometer rijbereik

Technisch staat de Polestar 4 SUV op hetzelfde SEA-platform als de coupé. Er komen twee aandrijfversies. De Polestar 4 SUV Rear Motor heeft één elektromotor op de achteras met een vermogen van 200 kW of 272 pk en 343 Nm koppel. Daarmee accelereert de SUV in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u. Deze versie biedt tegelijkertijd het grootste rijbereik: maximaal 630 kilometer volgens de WLTP-cyclus.

Wie meer prestaties wil, kan voor de Dual Motor met vierwielaandrijving kiezen. Twee elektromotoren leveren samen 400 kW of 544 pk en 686 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt daardoor slechts 3,9 seconden. Het WLTP-rijbereik bedraagt maximaal 600 kilometer.

100 kWh-batterij en 200 kW snelladen

Beide uitvoeringen beschikken standaard over dezelfde batterij met een capaciteit van 100 kWh. Aan een geschikte DC-snellader kan de Polestar 4 SUV laden met maximaal 200 kW. Op wisselstroom is in geselecteerde markten maximaal 22 kW mogelijk.

De chassisafstelling werd grotendeels overgenomen van de recent vernieuwde Polestar 4 coupé. Polestar zegt daarbij een combinatie te zoeken tussen comfort tijdens langere ritten en het directe stuurgedrag dat bij het performancekarakter van het merk hoort.

Voor de sportiefste uitvoering blijft er een Performance Pack beschikbaar. Dat voegt onder meer opnieuw gekalibreerde actieve dempers van ZF, krachtige Brembo-remmen met goudkleurige remklauwen en 22-inch velgen met Pirelli P Zero-banden toe.

V2L levert tot 3,3 kW stroom

Nieuw is ook Vehicle-to-Load of V2L. Die technologie wordt beschikbaar op alle Polestar 4-modellen en maakt het mogelijk om elektriciteit uit de hoogspanningsbatterij naar externe apparaten te sturen.

Met een afzonderlijk verkrijgbare adapter kan maximaal 3,3 kW worden geleverd via 230 volt. Daarmee kunnen bijvoorbeeld elektrische fietsen, kampeeruitrusting, gereedschap of andere elektrische toestellen gevoed worden.

De bestuurder kan via het centrale scherm zelf bepalen tot welk minimumniveau de autobatterij daarvoor mag worden ontladen.

Nieuwe Camping Mode

V2L sluit meteen aan bij een andere nieuwe functie van de Polestar 4 SUV: Camping Mode. Met één druk op het centrale scherm kan de geparkeerde auto worden omgevormd tot een geklimatiseerde verblijfsruimte. Zowel voor- als achteraan blijft toegang beschikbaar tot entertainment, sfeerverlichting en verschillende voertuigfuncties.

USB-C-aansluitingen, de 12V-aansluiting en V2L moeten de SUV daarnaast geschikter maken voor bijvoorbeeld een weekend kamperen.

Google Gemini komt aan boord

Ook het infotainmentsysteem krijgt een belangrijke update. Polestar integreert Google Gemini als nieuwe spraakassistent binnen Google built-in. Gemini moet natuurlijke gesprekken beter begrijpen dan een traditionele spraakassistent. Bestuurders kunnen verschillende opeenvolgende vragen stellen zonder telkens opnieuw de volledige context te moeten geven.

Via Gemini Live wordt het zelfs mogelijk om tijdens het rijden te brainstormen, reizen te plannen of realtime vertalingen uit te voeren.

Het centrale horizontale infotainmentscherm blijft behouden. Polestar breidt wel het aantal widgetsnelkoppelingen uit van zes naar negen.

Optioneel is ook een Harman Kardon Premium Sound-audiosysteem met twaalf luidsprekers en een 1.400 watt sterke versterker beschikbaar.

Acht kleuren en duurzame materialen

Voor de buitenzijde zijn acht kleuren beschikbaar. Nieuw zijn onder meer Aurora, een heldere zilvergroene tint, en Ozone Matte, dat Polestar omschrijft als zilverpaars met een matte afwerking.

Ook binnenin blijft duurzaamheid een belangrijk aandachtspunt. De standaard MicroTech-bekleding krijgt een rugzijde uit volledig gerecycleerd PET, terwijl de optionele Tailored Knit-stof voor 89 procent uit gerecycleerd PET bestaat.

Wie leer verkiest, kan kiezen voor chroomvrij Nappa-leer van Bridge of Weir.

Volgens Polestar behoort de nieuwe SUV bovendien tot de modellen met de laagste CO₂-voetafdruk binnen het eigen gamma. De cradle-to-gate-uitstoot bedraagt 20,2 ton CO₂-equivalent voor de Rear Motor en 21,1 ton voor de Dual Motor.

Polestar 4 SUV vanaf 59.900 euro

De Polestar 4 SUV Rear Motor krijgt een Belgische vanafprijs van 59.900 euro. Voor de sterkere Dual Motor met vierwielaandrijving vraagt Polestar minimaal 64.900 euro.

De Polestar 4 SUV met Performance Pack begint bij 74.900 euro. De vermelde prijzen zijn inclusief btw en handover fee.

De productie vindt plaats in Busan in Zuid-Korea en ging in het tweede kwartaal van 2026 van start. De eerste leveringen aan klanten zijn gepland voor het vierde kwartaal van 2026.