Voiture de l’Année 2027 : pour la première fois, des finalistes exclusivement électriques

Voici les sept finalistes électriques :

BMW iX3

La nouvelle génération de SUV électriques de BMW inaugure la technologie Neue Klasse, avec une architecture 800 V, une grande autonomie et des capacités de recharge particulièrement rapides.
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Hyundai IONIQ 3

Avec l'IONIQ 3, Hyundai élargit sa gamme électrique au segment des voitures compactes, en mettant l'accent sur l'efficacité énergétique, la technologie et la facilité d'utilisation au quotidien.
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Kia EV2

L'EV2 est appelé à devenir l'un des modèles électriques d'entrée de gamme les plus importants de Kia. Ce SUV compact s'adresse aux conducteurs à la recherche d'une voiture électrique pratique, sans les dimensions imposantes d'un grand véhicule familial.
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Renault Twingo E-Tech

Renault redonne vie à sa citadine emblématique sous la forme d'un modèle entièrement électrique. La nouvelle Twingo mise sur des dimensions compactes, un design reconnaissable et une mobilité électrique abordable.
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Volvo EX60

Volvo représente le segment premium avec l'EX60, un SUV familial électrique conçu pour associer technologies de sécurité modernes, confort et performances électriques.
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Volkswagen ID. Polo

Volkswagen fait entrer l'un de ses noms les plus emblématiques dans l'ère électrique. L'ID. Polo devrait jouer un rôle important dans la démocratisation des voitures électriques compactes et abordables.
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CUPRA Raval

Une citadine électrique compacte au caractère résolument sportif. CUPRA entend associer mobilité électrique, plaisir de conduite dynamique et positionnement plus accessible.
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Une étape historique pour la mobilité électrique

Cette finale entièrement électrique marque un tournant remarquable dans l'histoire du concours européen de la Voiture de l'Année. Alors qu'il y a quelques années encore, les modèles électriques faisaient figure d'exceptions parmi les candidats, ils occupent aujourd'hui l'intégralité de la sélection finale.

Cette évolution était déjà clairement perceptible ces dernières années. En 2024, le Renault Scenic E-Tech Electric a remporté le titre, suivi par la Renault 5 E-Tech Electric en 2025. En 2026, la victoire est revenue à la Mercedes-Benz CLA, proposée aussi bien en version électrique qu'avec des motorisations thermiques.

Avec sept finalistes exclusivement électriques, l'édition 2027 franchit une nouvelle étape. Le jury a sélectionné ces modèles parmi une liste initiale de 38 candidats, comprenant également plusieurs véhicules hybrides et essence.

Les voitures électriques compactes à l'honneur

La forte présence de modèles compacts constitue l'une des particularités de cette sélection. Les CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, Kia EV2, Renault Twingo et Volkswagen ID. Polo ciblent des segments où l'accessibilité financière, la polyvalence et l'efficacité énergétique jouent un rôle essentiel.

C'est un signal intéressant. Le développement de la mobilité électrique ne repose plus uniquement sur les grands SUV, les autonomies maximales ou les puissances de recharge impressionnantes. Les modèles plus petits prennent eux aussi une importance croissante dans la démocratisation de la voiture électrique.

Parallèlement, les BMW iX3 et Volvo EX60 démontrent que l'innovation technologique et le segment premium conservent une place importante. Les sept finalistes illustrent ainsi différentes approches de la mobilité électrique.

Les marques européennes dominent la finale

Alors que les constructeurs automobiles chinois renforcent progressivement leur présence sur le marché européen, aucun modèle d'une marque chinoise n'est parvenu à se hisser parmi les sept finalistes.

Un constat notable, puisque la liste initiale des candidats comprenait notamment les XPENG P7+, Zeekr 7GT, BYD Dolphin G, Deepal S05 ainsi que plusieurs modèles de MG et Leapmotor.

La sélection finale se compose exclusivement de modèles de marques européennes et sud-coréennes. Cela ne signifie pas que la concurrence chinoise perd en importance, mais plutôt que le jury a cette année privilégié des modèles issus de constructeurs automobiles établis.

Le vainqueur dévoilé au Salon de l'Automobile de Bruxelles

Les sept finalistes seront à nouveau soumis à des essais approfondis les 25 et 26 novembre 2026 sur le circuit d'essai de Balocco, en Italie. Les membres du jury international auront ainsi l'occasion de comparer directement les différents modèles.

Leur évaluation tiendra notamment compte de l'innovation technologique, du comportement routier, des performances, des équipements et du rapport qualité-prix. Le vainqueur sera officiellement annoncé le 8 janvier 2027 lors du Brussels Motor Show.

Une chose est d'ores et déjà certaine : la Voiture européenne de l'Année 2027 sera entièrement électrique. Cette édition entrera donc dans l'histoire, quelle que soit la marque qui remportera finalement le prestigieux trophée.

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