Nouveau FIAT Grizzly : le grand frère de la Grande Panda

Le nouveau Grizzly est appelé à devenir l’un des modèles les plus importants de la marque depuis plusieurs années. Ce SUV arrivera sur le marché européen au second semestre 2026 et sera proposé avec plusieurs motorisations, dont des versions 100 % électriques. Pour les conducteurs de véhicules électriques, FIAT promet une combinaison attrayante d’espace, de praticité et de prix compétitif.

Le grand frère de la Grande Panda

Avec une longueur d’environ 4,5 mètres, le Grizzly se positionne un segment au-dessus de la Grande Panda. Bien que les deux modèles reposent sur la même plateforme Smart Car de Stellantis, le nouveau venu vise les familles qui ont besoin de davantage d’espace sans devoir passer immédiatement à un SUV plus grand et plus coûteux.

Selon FIAT, le Grizzly et sa variante plus sportive, le Grizzly Fastback, constituent une extension essentielle de la gamme.

Olivier François, CEO de FIAT, résume ainsi la stratégie :

« Avec la Grande Panda, FIAT est revenu aux voitures familiales abordables. Avec le Grizzly et le Grizzly Fastback, nous complétons cette famille avec deux véhicules qui répondent à des besoins et des styles de vie différents, tout en partageant la même vision : une mobilité intelligente et accessible, ancrée dans l’ADN du design FIAT. »

Le Grizzly concurrencera directement des modèles tels que le Dacia Bigster, le Nissan Qashqai et d’autres SUV familiaux populaires. Son prix d’entrée devrait se situer autour de 30 000 euros, selon le marché et la version.

Deux modèles, deux caractères distincts

Bien que techniquement très proches, les deux modèles afficheront chacun leur propre personnalité.

Le Grizzly classique s’adresse principalement aux familles à la recherche d’un maximum d’espace intérieur et de praticité. Grâce à sa conception plus verticale, il devrait exceller en matière de garde au toit, de volume habitable et d’accessibilité.

Le Grizzly Fastback adopte une approche plus dynamique. Sa ligne de toit plongeante et ses proportions plus fluides visent à lui donner une allure plus sportive sans sacrifier excessivement la praticité. Selon FIAT, cette variante est destinée aux clients recherchant un SUV plus élégant avec un espace de chargement allongé.

L’ADN de la Panda dans un format plus grand

Les premières images montrent clairement que le Grizzly appartient à la même famille stylistique que la Grande Panda. À l’avant, une large bande noire relie les phares LED caractéristiques en forme de pixels. Ce design fait directement référence à la Grande Panda, tout en étant enrichi par des éléments lumineux supplémentaires autour du logo FIAT central.

Les protections en plastique robuste autour des passages de roue soulignent également le caractère aventurier du SUV. À l’arrière, une bande lumineuse noire traverse toute la largeur du véhicule et intègre un éclairage LED au style pixelisé.

FIAT reste fidèle à sa décision de supprimer les teintes grises de sa palette de carrosserie. Les premières photos officielles montrent notamment des versions bleu clair et orange, laissant présager une personnalité colorée pour le Grizzly.

L’espace comme principal atout

FIAT met particulièrement l’accent sur les qualités pratiques de son nouveau SUV. Selon la marque, le Grizzly et le Grizzly Fastback disposeront de l’un des plus grands coffres de leur catégorie. Une promesse importante dans un segment où la praticité constitue souvent un critère déterminant pour les familles.

À titre de comparaison, le Dacia Bigster offre jusqu’à 677 litres de volume de chargement. Bien que FIAT n’ait pas encore communiqué de chiffres officiels, la marque suggère que le Grizzly évoluera dans des proportions similaires.

Les passagers arrière devraient également profiter de dimensions accrues. Avec environ un demi-mètre supplémentaire par rapport à la Grande Panda, les acheteurs peuvent s’attendre à davantage d’espace pour les jambes et la tête.

Un intérieur FIAT familier avec des matériaux durables

À l’intérieur, le Grizzly reprendra largement le concept de la Grande Panda. FIAT opte pour un habitacle robuste, capable de résister à une utilisation familiale intensive, tout en offrant davantage de personnalité que nombre de concurrents axés sur le prix.

Plusieurs éléments de design feront à nouveau référence à l’historique usine Lingotto de Turin, l’un des sites les plus emblématiques de l’histoire de la marque.

Le tableau de bord devrait intégrer un combiné d’instruments numérique de 10 pouces ainsi qu’un écran central d’infodivertissement de 10,25 pouces. Bonne nouvelle pour les conducteurs qui ne souhaitent pas tout contrôler via un écran tactile : FIAT conservera également des commandes physiques pour la climatisation.

La durabilité restera un aspect important, avec l’utilisation attendue de matériaux recyclés, de fibres de bambou et de surpiqûres contrastées.

Des versions électriques avec jusqu’à environ 400 kilomètres d’autonomie

Les versions entièrement électriques seront particulièrement intéressantes. Le Grizzly reposera sur la même architecture Smart Car que des modèles tels que la Citroën ë-C3 Aircross et l’Opel Frontera Electric, ce qui laisse présager une fiche technique similaire.

Les clients devraient pouvoir choisir entre une batterie de 44 kWh et une batterie plus grande de 54 kWh. La première offrirait environ 290 kilomètres d’autonomie, tandis que la seconde pourrait atteindre près de 400 kilomètres selon le cycle WLTP.

La recharge rapide devrait atteindre une puissance maximale de 100 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en environ 30 minutes. La motorisation devrait dans un premier temps reposer sur un moteur électrique avant développant environ 151 ch. Il n’est toutefois pas exclu que FIAT développe une version plus puissante pour le Grizzly.

Une étape importante dans la renaissance de FIAT

L’arrivée du Grizzly marque une phase importante dans le repositionnement de FIAT au sein du groupe Stellantis. Après plusieurs années durant lesquelles l’offre est restée relativement limitée, la marque dispose à nouveau, grâce à la plateforme Smart Car, d’une base efficace pour développer rapidement de nouveaux modèles.

La Grande Panda a constitué la première étape de cette stratégie, mais le Grizzly doit permettre à FIAT de se réinstaller durablement au cœur du marché européen des véhicules familiaux.

La version électrique semble particulièrement prometteuse grâce à sa combinaison d’un habitacle spacieux adapté aux familles, d’un grand coffre et d’une autonomie pouvant atteindre environ 400 kilomètres. Davantage de détails techniques sont attendus plus tard cette année, lorsque FIAT dévoilera officiellement le Grizzly et le Grizzly Fastback. Leur lancement commercial en Europe est prévu pour le second semestre 2026.