Maserati GranTurismo, GranCabrio et Grecale : une mise à jour pour les versions électriques Folgore

Les GranTurismo Folgore et GranCabrio Folgore conservent leur impressionnante chaîne de traction composée de trois moteurs électriques développant une puissance de 762 ch. Maserati est toutefois parvenu à augmenter l’autonomie grâce à une combinaison d’optimisations logicielles, d’une gestion plus efficace de l’énergie et d’améliorations aérodynamiques.

L’une des principales nouveautés est qu’un des moteurs électriques peut désormais se désaccoupler automatiquement lorsque la puissance supplémentaire n’est pas nécessaire. Cette solution réduit la consommation d’énergie lors des trajets à allure modérée. Associée au nouveau mode Max Range, elle permet de porter l’autonomie maximale selon le cycle WLTP à 540 kilomètres, soit un gain de plus de 90 kilomètres par rapport à la première version.

La batterie de 83 kWh nets est conservée, tout comme la capacité de recharge rapide pouvant atteindre 270 kW.

Design rafraîchi et intérieur modernisé

Les deux grands coupés électriques profitent également d’une évolution esthétique. À l’avant, une calandre plus large et aux lignes plus épurées remplace celle de la génération précédente, dépourvue désormais de ses barrettes verticales. Sur les versions Folgore, les prises d’air sont remplacées par des panneaux fermés, offrant un style plus moderne tout en réduisant la traînée aérodynamique.

Maserati introduit également de nouvelles teintes de carrosserie, des signatures lumineuses revisitées et de nouveaux dessins de jantes.

À bord, les évolutions concernent un nouveau volant, une horloge numérique Maserati modernisée, des graphismes d’écran revus ainsi que des commandes métalliques pour la sélection de la transmission, qui remplacent les anciennes touches tactiles.

Maserati Grecale Folgore

Le Grecale Folgore électrique bénéficie lui aussi de plusieurs optimisations. Le SUV conserve sa motorisation à deux moteurs développant 550 ch ainsi que sa batterie de 105 kWh, mais son efficacité progresse grâce à une aérodynamique améliorée.

Maserati a notamment redessiné la face avant avec une nouvelle calandre et un style plus fluide, tout en optimisant le soubassement. En outre, la suspension pneumatique abaisse automatiquement le véhicule à vitesse élevée afin de limiter davantage la résistance à l’air.

Selon Maserati, l’autonomie maximale WLTP reste d’environ 580 kilomètres.

Comme les GranTurismo et GranCabrio, le Grecale reçoit un intérieur modernisé avec un nouveau volant, des commandes métalliques pour la transmission et une horloge numérique mise à jour. De nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux font également leur apparition.

L’efficacité avant tout

Avec cette évolution de sa gamme, Maserati met davantage l’accent sur l’efficacité que sur la recherche de performances supplémentaires. Les GranTurismo Folgore et GranCabrio Folgore franchissent un cap important grâce à leur autonomie nettement accrue, tandis que le Grecale Folgore se distingue surtout par une consommation énergétique réduite et un design plus raffiné.

Grâce à ces nouvelles versions Folgore, Maserati entend séduire davantage les clients à la recherche d’une voiture de sport électrique exclusive ou d’un SUV de luxe, sans faire le moindre compromis sur les performances ni sur l’élégance italienne.