Hyundai BeLux annonce les prix de la nouvelle IONIQ 6

Design plus épuré, efficacité accrue

Le facelift reste fidèle à la silhouette fluide qui fait la renommée de la IONIQ 6, tout en affinant l’ensemble selon le thème de design Hyundai « Pure Flow, Refined ». À l’avant, le shark nose plus marqué attire immédiatement le regard, tandis qu’à l’arrière, le double spoiler laisse place à un élégant becquet type ducktail. De nouveaux pare-chocs et des détails subtilement redessinés confèrent à l’ensemble une allure plus propre et plus moderne.

Le résultat est probant : avec un coefficient de traînée de 0,21, la IONIQ 6 reste l’une des voitures les plus aérodynamiques de sa catégorie. Les poignées de porte affleurantes, les volets d’air actifs et le soubassement entièrement caréné contribuent à une faible consommation et à une grande stabilité, même à haute vitesse.

Pour ceux qui recherchent un caractère plus sportif, la version N Line est désormais proposée, avec des pare-chocs spécifiques, un spoiler dédié, des accents sportifs et une allure plus dynamique, clairement inspirée de l’ADN N de Hyundai.

Habitacle high-tech et apaisant

L’intérieur a lui aussi été revu. Il suit le concept « Mindful Cocoon » et offre une atmosphère de salon, notamment grâce au plancher plat de la plateforme E-GMP et à l’empattement généreux de 2.950 mm. Un nouveau volant, des écrans améliorés et des ajustements ergonomiques renforcent le confort d’utilisation au quotidien, tandis que la qualité de finition et le choix des matériaux soulignent les ambitions premium du modèle.

La connectivité numérique est au cœur de l’expérience. La nouvelle plateforme Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) garantit des temps de réponse plus rapides, des graphismes plus nets et une utilisation intuitive. Grâce aux mises à jour Over-the-Air, non seulement l’infodivertissement, mais aussi les logiciels liés aux aides à la conduite, à la gestion de la batterie et au confort restent toujours à jour.

Jusqu’à 680 km d’autonomie et recharge ultra-rapide

Sous la carrosserie, la IONIQ 6 restylée repose sur la plateforme Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Celle-ci assure un centre de gravité bas, une répartition optimale des masses et, élément crucial, une technologie de recharge 800 V. Sur une borne rapide de 350 kW, il est possible de récupérer jusqu’à 351 km d’autonomie en 15 minutes.

Hyundai propose désormais deux options de batterie : 63 kWh et 84 kWh. Cette dernière impressionne particulièrement avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 680 km pour la version Long Range à propulsion. Même la version d’entrée de gamme atteint désormais 521 km, soit une nette amélioration par rapport au modèle précédent.

La gamme de motorisations s’étend de 170 ch pour la version de base à 325 ch pour la version Long Range à transmission intégrale. Toutes les versions standard sont limitées à 185 km/h et associent des performances dynamiques à une attention marquée pour l’efficience et le confort.

Conduite plus intelligente, sécurité renforcée

Autre nouveauté : le Smart Regenerative System 3.0, qui ajuste automatiquement le niveau de récupération d’énergie en fonction des données radar et de navigation. Le système anticipe les virages, carrefours et limitations de vitesse, réduisant jusqu’à 84 % la nécessité de freiner activement. Les conducteurs souhaitant davantage de contrôle peuvent intervenir via les palettes au volant ou le mode i-Pedal.

Côté sécurité, Hyundai déploie la dernière génération de systèmes Smart Sense. Le Highway Driving Assist 2 (et, sur certaines versions, 3) combine régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie et changements de voie automatisés. Le Forward Collision-Avoidance Assist a été enrichi, notamment avec Junction Turning Assist, Evasive Steering Assist et une surveillance des angles morts améliorée. Le stationnement peut même être effectué à distance grâce au Remote Smart Parking Assist 2.

Hyundai IONIQ 6 N, l’électrique au cœur de course

Au sommet de la gamme trône la Hyundai IONIQ 6 N, une fastback électrique sans concessions. Avec 650 ch (478 kW)et 770 Nm, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 257 km/h. Sa technologie est en grande partie partagée avec la IONIQ 5 N, incluant la transmission intégrale, la suspension pilotée électroniquement, l’e-LSD et le système ludique N e-Shift.

Visuellement, la IONIQ 6 N se distingue par ses jantes de 20 pouces à cinq branches, des éléments plus agressifs et un aileron arrière fixe. À l’intérieur, des sièges sport baquets en Alcantara et cuir installent une ambiance résolument dynamique. En Belgique, son prix s’élève à 76.995 €, Hyundai visant ainsi des conducteurs pour qui performances, technologie et design priment sur les frontières traditionnelles des segments.

Prix Hyundai IONIQ 6

La Hyundai IONIQ 6 restylée est disponible en Belgique en plusieurs finitions, avec les prix (TVA incluse) suivants :

• Business 63 kWh : 47.249 €
• Business Plus 84 kWh : 54.749 €
• Business Plus N Line 84 kWh : 56.499 €
• Balance Sunroof 84 kWh : 60.749 €
• Balance N Line Sunroof 84 kWh : 62.249 €

Prix Hyundai IONIQ 6 N

Performance Sunroof 84 kWh : 76.995 €

Les premiers exemplaires de la IONIQ 6 restylée et de la IONIQ 6 N sont attendus dans les showrooms belges au printemps 2026.