CUPRA Raval: nieuw compact elektrisch model
De aankomende Raval wordt het goedkoopste model in Cupra’s elektrische line-up en komt naast de Škoda Epiq en de VW ID Polo te staan
Ook Cupra brengt op korte termijn een volledig nieuw, compact elektrisch model uit. De auto krijgt de naam Cupra Raval en is nu voor het eerst officieel in productierijpe vorm te zien. Daarbij krijgen we meteen al vrij concrete technische details mee. Zoals gebruikelijk strooit de Volkswagen Group vlak voor de IAA met nieuws. Volkswagen toont in München de ID. Polo en het ID. Cross-concept, terwijl ook Škoda flink uitpakt. Cupra presenteert er de Raval – een compacte EV die technisch nauw verwant is aan de Volkswagen ID. Polo, ID. Cross en de Škoda Epiq.
De Raval is geen onbekende. We zagen hem eerder als de opvallende UrbanRebel en later als Raval-concept, en ook al meermaals in camouflagepak tijdens tests. Tijdens de IAA van München staat hij nu voor het eerst als productiemodel op de beursvloer, al nog steeds gehuld in een strak stickervel. Wat vooral interessant is: de eerste technische gegevens.
Afmetingen en platform
De Cupra Raval meet 4,05 meter in de lengte, 1,78 meter in de breedte en 1,52 meter in de hoogte, met een wielbasis van 2,6 meter. Daarmee zit hij qua formaat dicht bij de Volkswagen ID. Polo. Dankzij het nieuwe MEB+-platform – waarbij de aandrijving standaard op de voorwielen zit – kan Cupra de binnenruimte maximaal benutten, omdat er geen elektromotor bij de achteras ten koste gaat van de bagageruimte.
Altijd sportiever dan de rest
Cupra belooft dat de Raval altijd dynamischer zal zijn dan de standaardmodellen binnen de Volkswagen-familie. Er komt zelfs een topversie: de Raval VZ, voorzien van een 226 pk sterke elektromotor op de vooras. Toevallig hetzelfde vermogen dat de eerder getoonde Volkswagen ID.2all had – wat doet vermoeden dat ook de toekomstige Volkswagen ID. Polo GTI op dit niveau uitkomt. Naast deze krachtige variant volgen uiteraard ook minder sterke uitvoeringen.
Voor de VZ-uitvoering deelt Cupra opvallend veel details: kuipstoelen, DCC Sport-adaptieve vering, 19-inch lichtmetalen wielen met 235-mm banden, een elektronisch sperdifferentieel en zelfs de optie om ESC volledig uit te schakelen. Bovendien ligt elke Raval, ongeacht motorisering, 1,5 cm lager dan de Volkswagen ID. Polo. Net als de Cupra Born zich onderscheidt van de Volkswagen ID.3, wil Cupra ook met de Raval duidelijk de sportieve positie innemen.
Accu’s en productie
De Raval komt, net als de Born, met twee verschillende accupakketten beschikbaar. De marktintroductie staat gepland voor 2026, tegelijk met de Volkswagen ID. Polo. Beide modellen rollen van de band in de fabriek van Martorell, Spanje.
Meest recente elektrische auto’s
Opel Astra Electric
Opel Astra Sports Tourer Electric
Xpeng P7+ AWD Performance
Xpeng P7+ RWD Long Range
Mazda CX-6e
Zeekr 7GT Privilege AWD
Zeekr 7GT Long Range RWD
Zeekr 7GT Core RWD
Tesla Model Y Standard Long Range
Subaru Solterra
Subaru Uncharted AWD
Subaru Uncharted FWD Long Range
Subaru Uncharted FWD
Lotus Evija
Laadpalen in de kijker
Smappee EV Ultra 120D
De Smappee EV Ultra is een snellader die op de grond wordt gemonteerd en twee CCS2-connectors heeft.
Smappee EV One Business
De Smappee EV One is een EV-laadstation dat op de grond wordt gemonteerd met een socket (en shutter).
Etrel Inch Pro
De INCH Pro van ETREL is een zeer betrouwbare slimme laadpaal. Deze is ontwikkeld zowel voor thuis als op veeleisende locaties zoals parkeergarages of bedrijven.
