Bentley Torcal is de eerste volledig elektrische Bentley

De Torcal vormt een nieuwe modellijn binnen het gamma en vervangt de Bentayga dus niet. Met een lengte van ongeveer 4,98 meter is hij zo'n 16 centimeter korter en ongeveer 8 centimeter lager dan de Bentayga. Zijn naam verwijst naar natuurgebied El Torcal de Antequera in Andalusië.

Bentley Torcal krijgt 113 kWh-batterij

Bentley brengt de Torcal bij de lancering in twee uitvoeringen. De reguliere Torcal levert 821 pk en 1.194 Nm. Daarmee accelereert hij in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 250 km/u.

Daarboven staat de Torcal S met maximaal 888 pk en 1.350 Nm. Met Launch Control sprint die versie in 2,9 seconden naar 100 km/u en ligt de topsnelheid op 260 km/u.

Beide versies beschikken over twee elektromotoren en vierwielaandrijving. De lithium-ionbatterij heeft een netto capaciteit van 113 kWh en werkt met een 800V-architectuur. Bentley geeft een maximale WLTP-rijbereik van 600 kilometer op.

Snelladen kan met maximaal 400 kW. Volgens Bentley duurt laden van 10 tot 80% ongeveer 16 minuten en kan in zeven minuten ongeveer 161 kilometer rijbereik worden toegevoegd.

De elektrische SUV mag bovendien tot 2.700 kilogram trekken.

Actieve ophanging en vierwielsturing

Bentley voorziet de Torcal van zijn meest geavanceerde ondersteltechnologie tot nu toe. Voor het eerst gebruikt het merk een volledig actieve ophanging, gecombineerd met adaptieve schokdempers die elk wiel afzonderlijk kunnen aansturen.

Daardoor zijn conventionele stabilisatorstangen niet langer nodig. Ook vierwielsturing behoort tot de standaarduitrusting. De achterwielen kunnen maximaal vijf graden meesturen, waardoor de draaicirkel beperkt blijft tot 11,1 meter.

Volgens Bentley moet de Torcal het comfort van een Flying Spur combineren met de dynamiek van een Continental GT Speed.

Nieuw design, maar herkenbaar Bentley

Ook qua design betekent de Torcal een belangrijke stap voor Bentley. De elektrische SUV introduceert een nieuwe designtaal met een gesloten en optioneel verlicht front waarin een diamantpatroon is verwerkt. De traditionele dubbele ronde koplampen maken plaats voor een volledig nieuwe lichtsignatuur.

Toch blijft Bentley vasthouden aan een opvallend lange motorkap. Daaronder bevindt zich een frunk van 90 liter. De gewone bagageruimte achteraan biedt 460 liter.

Achteraan verdwijnen de bekende ovale lichtunits van onder meer de Bentayga en Continental. In de plaats komen veel plattere achterlichten die visueel met elkaar verbonden zijn.

Luxe en comfort blijven centraal staan

Hoewel de Torcal technologisch een grote stap betekent, blijft het interieur duidelijk herkenbaar als Bentley. Het dashboard krijgt een groot gebogen OLED-scherm, maar Bentley houdt tegelijk vast aan fysieke bedieningselementen voor functies zoals temperatuur en audiovolume.

De standaard voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar in 16 richtingen en beschikken over verwarming, ventilatie, verstelbare zijsteunen en massage. Optioneel zijn Bentley's Postural Adjust- en Smart Seat Climate-systemen beschikbaar, die de vorm en temperatuur van de zetels automatisch aanpassen tijdens langere ritten.

Met de uitgebreidere Wellness Seat Specification loopt de massagefunctie zelfs door tot in het zitvlak, zodat ook de benen gemasseerd kunnen worden. Achteraan kan de volledige driepersoonsbank voor het eerst in een Bentley elektrisch worden neergeklapt.

Ook de portieren kunnen elektrisch openen en sluiten. De bestuurder kan zijn deur zelfs sluiten door het rempedaal in te drukken. Een nieuw panoramadak met schakelbaar Frosted Diamond-glas laat toe om de lichtinval in het interieur aan te passen.

Voor de afwerking introduceert Bentley onder meer een interieurstof uit 100% merinowol en een nieuwe Ombré Walnut-afwerking. Die bestaat uit maximaal 1.000 lagen dun walnoothout en gerecycleerd papier die op elkaar worden geperst en vervolgens in flinterdunne lagen worden versneden.

Ook op audiovlak gaat Bentley ver. Naast een standaardinstallatie met 16 luidsprekers is een Naim-systeem verkrijgbaar met 1.780 watt en 28 luidsprekers, inclusief speakers in de hoofdsteunen en Dolby Atmos 7.1.

Bentley creëert eigen elektrisch motorgeluid

Bijzonder is ook de manier waarop Bentley het geluid van zijn eerste elektrische auto heeft aangepakt. In plaats van een klassiek motorgeluid digitaal na te bootsen, liet het merk muzikanten met onder meer drums, altviool en basgitaar een eigen soundtrack creëren.

Het ritme daarvan is geïnspireerd op de typische V8-motoren van Bentley en verandert afhankelijk van snelheid en het gevraagde vermogen. In Sport-modus wordt het geluid nadrukkelijker, maar het systeem kan ook volledig worden uitgeschakeld.

Zelfs het geluid van de richtingaanwijzers werd speciaal opgenomen. Daarvoor gebruikte Bentley het geluid van een hamer die tegen leder slaat in zijn eigen stoffeeratelier.

Eerste van meerdere elektrische Bentleys

De Torcal is het eerste volledig elektrische productiemodel van Bentley, maar zal niet het laatste zijn. Het merk had eerder de ambitie om vanaf 2030 uitsluitend elektrische auto's te verkopen, maar schoof die doelstelling inmiddels op naar 2035.

De nieuwe Bentley Torcal wordt aangeboden als reguliere versie en als sportievere Torcal S. Prijzen voor België zijn voorlopig nog niet bekend.

 Maak ElektrischeAuto.be jouw voorkeursbron in Google Nieuws.