Ferrari Luce
| Vanafprijs | 550.000 | |
|---|---|---|
| VAA | 1,571,43 | |
| Rijbereik (WLTP) | 530 km | |
| Gecombineerd verbruik | 25.7 kWh/100km | |
| Batterijcapaciteit (netto) | 116 kWh | |
| Laadvermogen AC |
|
22 kW |
| Laadtijd AC | 6u | |
| Snellaadvermogen DC |
|
350 kW |
| Snellaadtijd DC | 25min | |
| Vermogen | 772 kW / 1050 pk | |
| Carrosserie | Berline |
Een laadpaal kopen
Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.
Zoek een laadpaal
Laadpaal installateur zoeken
Vind een ervaren laadpaal installateur voor de plaatsing van je laadpunt thuis of op kantoor. Vraag offertes aan en krijg professioneel advies over de installatie van jouw laadpaal voor elektrische voertuigen.
Zoek een installateur
Een laadpas aanvragen
Wij selecteren voor u de beste laadpassen. Dit kan een gratis laadpas zijn of een laadpas met abonnement. Via ons overzicht kan je makkelijk een laadpas aanvragen. Ons platform is in volle groei en binnenkort komen er meer laadpassen bij.
Zoek een laadpasTechnische specificaties Ferrari Luce
Laden | Batterij
LADEN
| Laadaansluiting | Type 2 |
|---|---|
| Laadvermogen | 22 kW |
| Laadtijd | 6u |
SNELLADEN
| Snellaadaansluiting | CCS |
|---|---|
| Snellaadvermogen | 350 kW |
| Snellaadtijd | 25min |
BATTERIJ
| Type batterij | NMC |
|---|---|
| Architectuur | 800 V |
| Batterijcapaciteit (netto) | 116 kWh |
BIDIRECTIONEEL LADEN
| Vehicle-to-load (V2L) | - |
|---|---|
| Vehicle-to-home (V2H) | - |
| Vehicle-to-grid (V2G) | - |
Rijbereik | Verbruik
| Snelweg zomer | 367 km |
|---|---|
| Stad zomer | 558 km |
| Snelweg winter | 286 km |
| Stad winter | 377 km |
| Gecombineerd verbruik | 25.7 kWh/100km |
Motor | Prestaties
| Vermogen | 772 kW / 1050 pk |
|---|---|
| Koppel | 990 Nm |
| Acceleratie 0-100km/h | 2.5 sec |
| Topsnelheid | 310 km/u |
| Aandrijving | AWD |
Afmetingen | Gewicht
| Lengte | 5026 mm |
|---|---|
| Breedte | 1999 mm |
| Breedte incl. spiegels | - |
| Hoogte | 1544 mm |
| Wielbasis | 2961 mm |
| Zitplaatsen | 5 |
| Leeggewicht | 2260 kg |
|---|---|
| Toegestane max massa | - |
| Trekgewicht ongeremd | - |
| Trekgewicht geremd | - |
| Kofferinhoud | 597 L / - |
| Volume frunk | - |
Vanafprijs
(incl. btw)| Luce | 550.000 euro |
|---|
Vind een laadpaal voor de
Ferrari Luce
Laadpalen voor thuis, bedrijven en publieke locaties
Ontdek een ruim aanbod laadoplossingen, van slimme AC-laadpalen voor thuis en op het werk tot krachtige DC-snelladers voor bedrijven, parkings en openbare laadpleinen. Vind de laadoplossing die past bij jouw situatie.
Wallbox Supernova 60
Deze Wallbox Supernova kan 60KW produceren en kan laden tot wel 100km actieradius op 15 minuten.
Smappee EV Wall business
De geavanceerde EV Wall Business is speciaal ontworpen voor commercieel en industrieel gebruik.
Smappee EV Ultra 80S
De Smappee EV Ultra is een snellader die op de grond wordt gemonteerd en één CCS2-aansluiting heeft.
Recent nieuws over de Ferrari Luce
Ferrari Luce: de eerste elektrische Ferrari is eindelijk werkelijkheid
Met de onthulling van de nieuwe Ferrari Luce breekt in Maranello officieel een volledig nieuw tijdperk aan. Jarenlang leek een elektrische Ferrari haast ondenkbaar. Het merk bouwde zijn reputatie immers op atmosferische V12-motoren, mechanische emotie en een soundtrack die even belangrijk was als de prestaties zelf. Toch staat hij er nu: een volledig elektrische Ferrari met vier elektromotoren, meer dan 1.000 pk én vijf zitplaatsen.
Ferrari Luce: de eerste elektrische Ferrari is een feit
Ferrari heeft vandaag een historische stap gezet. Met de onthulling van het interieur- en interfacedesign van de Ferrari Luce presenteert het merk niet alleen zijn allereerste volledig elektrische sportwagen, maar ook een compleet nieuwe visie op wat elektrificatie bij Ferrari betekent. Dit is geen breuk met het verleden, maar een radicale herinterpretatie ervan.
Ferrari toont technologie achter eerste elektrische model
Tijdens Capital Markets Day 2025 heeft Ferrari voor het eerst de technologie onthuld die zijn eerste volledig elektrische sportwagen zal aandrijven. Van aandrijflijn tot batterij en chassis: elk onderdeel werd volledig in eigen huis ontwikkeld, met als doel een elektrische Ferrari te creëren die dezelfde intensiteit, precisie en sensatie levert als elk ander model met verbrandingsmotor. Het design van de auto zelf blijft voorlopig nog onder doek – die wereldpremière volgt pas in 2026 – maar technisch is de Elettrica klaar voor productie.
Vergelijk andere elektrische auto’s van Ferrari
Ferrari Luce
