DS N°4 E-TENSE
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| Prix de base | 46.710 | |
|---|---|---|
| ATN | 140,83 | |
| Autonomie (WLTP) | 450 km | |
| Consommation combinée | 13.0 kWh/100km | |
| Capacité de la batterie | 58.3 kWh | |
| Puissance de charge AC |
|
11 kW |
| Temps de charge AC | - | |
| Puissance de charge rapide DC |
|
120 kW |
| Temps de charge DC | 31min | |
| Puissance | 157 kW / 213 CV | |
| Type de carrosserie | Hatchback |
Chargement | Batterie
CHARGEMENT
| Prise de recharge | Type 2 |
|---|---|
| Puissance de charge | 11 kW |
| Temps de charge | - |
CHARGE RAPIDE
| Prise de recharge rapide | CCS |
|---|---|
| Puissance de charge rapide | 120 kW |
| Temps de charge rapide | 31min |
BATTERIE
| Type de batterie | Lithium-ion |
|---|---|
| Architecture | 400 V |
| Capacité de la batterie | 58.3 kWh |
CHARGE BIDIRECTIONNELLE
| Véhicule-à-charge (V2L) | 3 kW |
|---|---|
| Véhicule-à-maison (V2H) | - |
| Véhicule-à-réseau (V2G) | - |
Autonomie | Consommation
| Autoroute été | 312 km |
|---|---|
| Ville été | 474 km |
| Autoroute hiver | 243 km |
| Ville hiver | 320 km |
| Consommation combinée | 13.0 kWh/100km |
Moteur | Performance
| Puissance | 157 kW / 213 CV |
|---|---|
| Couple | 343 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 7.7 sec |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Type de transmission | FWD |
Dimensions | Poids
| Longueur | 4400 mm |
|---|---|
| Largeur | 1870 mm |
| Largeur miroirs inclus | 2061 mm |
| Hauteur | 1470 mm |
| Empattement | 2675 mm |
| Poids à vide | - |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | - |
| Poids tractable non freiné | - |
| Poids tractable freiné | - |
| Volume de coffre | 390 L / - |
| Sièges | 5 |
Prix de base
(TTC)| N°4 E-TENSE | 46.710 euro |
|---|
Essai de voiture
DS N°4 E-Tense, un design français avec une opinion bien affirmée
DS N°4 E-Tense, un design français avec une opinion bien affirmée. DS est à son meilleur lorsqu’il suit sa propre voie. Non pas en cherchant à être le bon élève modèle, mais plutôt le rebelle élégant qui, sourcil levé, se demande pourquoi les voitures devraient toutes se ressembler. Avec la DS N°4 E-Tense, la marque tente précisément cela : proposer une compacte premium qui ne s’appuie pas sur la rigueur allemande, mais sur le flair français, des ambitions de confort et une touche d’originalité assumée.
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