Zeekr 7GT : Recharge rapide jusqu’à 480 kW, luxe premium et jusqu’à 655 km d’autonomie

Ni SUV, ni break classique, mais une véritable GT

Avec ses 4,82 mètres de long, un empattement de 2,90 mètres et une hauteur de seulement 1,46 mètre, la 7GT se positionne clairement en dehors de la mode des SUV. Le résultat est une cinq portes élancée à la ligne de toit basse et aux portes sans cadre : sportive, mais suffisamment pratique pour un usage quotidien. Le volume du coffre atteint 456 litres, complété par un frunk de 65 litres (32 litres en version AWD).

Des modèles tels que la Kia EV6, l’Audi A6 e-tron et la future BMW i3 Touring peuvent être considérés comme des concurrentes. C’est clair : il s’agit d’un break lifestyle destiné à ceux qui privilégient le design et les performances à une hauteur de chargement maximale.

Intérieur : high-tech et étonnamment luxueux

À l’intérieur, Zeekr opte pour une planche de bord épurée et moderne, réalisée avec des matériaux de haute qualité. Au centre trône un écran tactile OLED de 15 pouces, accompagné d’un combiné d’instruments numériques de 13 pouces. Les versions Long Range et Privilege bénéficient en outre d’un impressionnant affichage tête haute en réalité augmentée de 35,5 pouces. Le système d’infodivertissement repose sur une puissante puce Qualcomm Snapdragon 8295 et prend en charge de série Apple CarPlay et Android Auto.

La version Privilege pousse le luxe encore plus loin avec des portes à ouverture et fermeture électriques, des sièges ventilés et massants, des vitrages acoustiques et un système audio premium à 23 haut-parleurs. Un niveau de raffinement que l’on attend plutôt du segment premium supérieur.

Pour ceux qui recherchent un break électrique sortant des sentiers battus, la Zeekr 7GT pourrait bien devenir l’un des nouveaux modèles les plus intéressants des années à venir.

Architecture 800 volts et recharge rapide à 480 kW

Le véritable argument différenciant de la Zeekr 7GT réside toutefois dans sa vitesse de recharge. Grâce à sa plateforme 800 volts, elle peut atteindre une puissance de recharge rapide allant jusqu’à 480 kW. Concrètement, cela signifie :

• 10 à 80 % en 13 minutes (batterie LFP de 75 kWh)
• 10 à 80 % en 16 minutes (batterie NMC de 100 kWh)

Autrement dit : jusqu’à environ 340 kilomètres d’autonomie récupérés en à peine 10 minutes. De quoi devancer même des noms bien établis — et cela ne passera sans doute pas inaperçu chez Tesla.

Prix de la Zeekr 7GT

En Belgique, la Zeekr 7GT est proposée en trois variantes :

Core Business Edition RWD – 49 990 €
Batterie LFP de 75 kWh, 421 ch, 519 km WLTP

Long Range Launch Edition RWD – 54 890 €
Batterie de 100 kWh, 421 ch, 655 km WLTP

Privilege Launch Edition AWD – 61 490 €
Batterie de 100 kWh, 646 ch, 0–100 km/h en 3,3 s, 558 km WLTP

Toutes les versions atteignent une vitesse maximale de 210 km/h. La Privilege AWD se distingue en outre par une suspension pneumatique, des freins plus puissants et des jantes de 20 pouces, tandis que les versions RWD reposent sur des jantes de 19 pouces.

Parfaitement adaptée à l’Europe

Ce qui frappe particulièrement lors de cette première prise de contact, c’est à quel point la Zeekr 7GT semble pensée pour les goûts européens. La combinaison d’une silhouette basse (bénéfique pour le comportement routier et l’efficience), d’un long empattement (espace généreux) et de temps de recharge extrêmement rapides la rend particulièrement séduisante. La version Long Range RWD apparaît comme le compromis idéal entre autonomie, performances et prix, même si la version de base offre déjà un rapport prix/prestations très convaincant.

Les livraisons en Belgique débuteront à partir du 1er juillet 2026.