Nouveau modèle d’entrée de gamme pour l’Audi e-tron GT

• Nouvelle version disponible à la commande à partir du 15 mai, à partir de 110 500 euros
• Accélération rapide : de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes avec une puissance allant jusqu’à 430 kW (585 ch) en mode Launch Control
• Endurance : autonomie allant jusqu’à 622 kilomètres et capacité de charge jusqu’à 320 kW

Audi élargit sa famille Gran Turismo: l’Audi e-tron GT quattro complète la famille de modèles GT, composée des S e-tron GT, RS e-tron GT et RS e-tron GT performance. Le véhicule offre une puissance système de 370 kW (430 kW avec Launch Control). Grâce à une capacité brute de batterie de 105 kWh (97 kWh nets) et une autonomie allant jusqu’à 622 kilomètres, l’Audi e-tron GT est parfaitement équipée pour un usage quotidien, que ce soit sur autoroute ou en circulation urbaine.

Cette version d’entrée de gamme peut également compter sur une capacité de charge impressionnante allant jusqu’à 320 kW. Cela signifie que les arrêts de recharge peuvent être courts: en seulement dix minutes, l’Audi e-tron GT peut récupérer environ 285 kilomètres d’autonomie. La pleine puissance de charge est disponible sur une plage thermique plus large de la batterie haute tension. Le planificateur d’itinéraires e-tron prépare automatiquement le système de stockage d’énergie, garantissant ainsi des performances de charge optimales.

Progressivité – à l’intérieur comme à l’extérieur
La philosophie Gran Turismo d’Audi ne se manifeste pas seulement dans les capacités longue distance du modèle, mais aussi dans son langage stylistique affirmé. De grandes jantes, une silhouette plate et proche d’un coupé ainsi qu’un empattement long confèrent à la voiture des proportions sportives. Le faible coefficient de traînée de 0,24 et les prises d’air réglables garantissent une efficacité impressionnante et un bruit de roulement réduit : idéal pour les trajets confortables.

À l’avant, un masque noir accentue le Singleframe inversé dans la couleur de la carrosserie, tandis qu’à l’arrière, un diffuseur élégant avec ailettes verticales vient parfaire l’ensemble avec puissance.

Dynamisme et usage au quotidien conciliés
La ligne de toit basse confère au véhicule une silhouette dynamique. La batterie haute tension, intégrée dans le plancher du véhicule, dispose de découpes spécifiques servant d’espace pour les pieds, offrant ainsi un confort d’assise généreux à tous les passagers. Le conducteur et le passager avant voyagent dans des sièges sport confortables à réglage électrique en huit directions, avec appuis-tête intégrés, offrant un haut niveau de confort même sur les longs trajets. Le dossier de la banquette arrière peut être entièrement ou partiellement rabattu, permettant ainsi de transporter des équipements sportifs dans le coffre, qui peut accueillir jusqu’à 405 litres de bagages. Un coffre avant de 77 litres est également disponible.

Moins de poids, équilibre optimal
Le système quattro intelligent répartit le couple d’entraînement entre les essieux avant et arrière de manière totalement variable et ultrarapide, assurant ainsi une traction optimale dans une grande variété de conditions de conduite. Le système analyse la situation de conduite et ajuste la répartition de la puissance en conséquence, avec des régulations précises en quelques millisecondes seulement. L’Audi e-tron GT quattro* pèse environ 30 kilogrammes de moins que le modèle S, ce qui profite à la fois au dynamisme et à l’efficacité.

Lancement commercial et prix
La version d’entrée de gamme sera disponible à la commande à partir du jeudi 15 mai. Les prix débutent à 110 500 euros.